Ένας μήνας ακόμα...

What you thought was real in life, somehow steered you wrong
Now you just keep drivin' tryin' to find out where you belong

I know you feel helpless now and I know you feel alone
That's the same road, the same road that I'm on

The Road I'm on, 3 Doors Down

MyPhotoGallery: "Μέγας Αλέξανδρος"

Μέγας Αλέξανδρος, Παραλία Θεσσαλονίκης
Νοέμβριος 2006

Gun of the month: Φούκας

Five in a row!
Τι Casino Royale και μαλακίες... Εκεί που κάθεσαι σπίτι και παίζεις Playstation2 ξέρω'γω, σού σφυράει ο γείτονας ότι 5 κυνηγοί μπήκαν στο χωράφι σου.."κι εσύ κάθεσαι ???"...παίρνεις την καραμπίνα, πας καθαρίζεις 5 ατομάκια..και γυρίζεις να δείς την ΑΕΚ...Αυτό σημαίνει επαγγελματίας!! Και όλα αυτά αφειλοκερδώς ε! Άλλοι πληρώνουν χοντρά Ρώσσους για να σκοτώσουν κάποιον...αλλά και πάλι 5 στα 5 δεν κάνεις εύκολα...(στην φώτο ο Φούκας πριν...αλλά και μετά το μακελειό..)

Εδώ όμως μας τα χάλασε ο ήρωάς μας..και αποδείχθηκε ερασιτέχνης...Προφανώς, ο Φουκα(ρα)ς δεν είχε προετοιμάσει την πράξη του..Λέμε έπαιζε playstation2...και όπως φάνηκε μετά, δεν μπήκε κάν στον κόπο να "σκεφτεί" και να καταστρώσει τί θα έλεγε στους αστυνόμους που θα ερχόντουσαν..Γι'αυτό το γεγονός, όλα τα κανάλια ρίχνουν μπινελίκια στον Φούκα.."ρε μεγάλε...κάνεις που κάνεις την μαλακία σου..κάντη τουλάχιστον σωστά..βρες μια ιστορια να τους μπερδέψεις, να χουν και τα κανάλια να δείχνουν μαλακίες για κάνα μήνα.."..Πήγε ο βλάξ και έκατσε σπίτι του μετά το μακελειό, αντί να κρυφτεί ανά την Ελλάδα..και να τον ψάχνουν οι συνοριοφύλακες...να δικαιολογηθούν και τα έξοδα της αστυνομίας, να πέσει κάνα πιστολίδι, να πιάσουν κανα αθώο.....Τίποτα..σκατά τα έκανε τελικά..σε μιάμιση μέρα τον είχανε πιάσει..

Ο Βύρωνας θριαμβολογεί! "Η αστυνομία κινητοποιήθηκε άμεσα (κλασσικά)"...Τί αμεσα ρε παπαροπραίτωρα..Ο Φούκας τους έσφαξε και πήγε σπιτάκι του και περίμενε, λέμε..Και κίνηση να είχε στον δρόμο πάλι θα τον πιάνανε..

Τα κανάλια (αφού όπως είπαμε τα σκάτωσε ο Φούκας και έκλεισε το έργο σε ένα επεισόδιο) προσπαθούν να επιβάλλουν βεντέτα στο χωριό..χωρίς να υπάρχει..για να έχουν και κανα θέμα να ασχοληθούν...να κάνουν μετά συγκριτικό με βεντέτα Κρήτης..max score θύματα σε μία μέρα, body count, πόσα ml αίματος χύθηκαν, "ο εκδικητής του μήνα" και άλλες τέτοιες μπούρδες τύπου Άλτερ.

Και το αποτέλεσμα? Κάποιοι τώρα κλαίνε τα παιδιά τους...κάποιοι θα μπούν φυλακή για λίγο..παρόλο που θα έχουν φάει 5 φορές ισόβια..κάποιοι θα πάρουν για "καλό" παράδειγμα αυτή την συμπεριφορά και θα λύνουν τις διαφορές τους έτσι απλά..σκοτώνοντας..Γιατί να εκνευρίζεσαι...να φωνάζεις..μπαμ του ρίχνεις μία και τέλος..κι αμα έρθει κι ο αδερφός του να σου πεί τίποτα, του ρίχνεις κι αυτού...στα @@ σου..

Προφανώς κάποιος φταίει για αυτή την κατάσταση...Ίσως φταίει η τρέλλα του (κάθε) Φούκα..ίσως η πρωτόγονη νοοτροπία των ιθαγενών (ουγκ)...ίσως η πολιτεία που δίνει αβέρτα άδειες για οπλοφορία..ίσως τα splatter videogames..ίσως τα κινηματογραφικά έργα όπου ο τελευταίος ανθρωπάκος του πλανήτη σκοτώνει για πλάκα τον διπλανό του και μάλιστα με μία (1) σφαίρα στο κεφάλι (το κρανίο εκρύγνηται, στον τοίχο πίσω σχηματίζεται ένα φουτουριστικό σχέδιο από αίμα.. και τα σχετικά..)..ίσως αυτά και άλλα και όλα μαζί..

Παλιότερα ένα τέτοιο γεγονός θα με είχε συγκλονίσει..ίσως και να αγχονόμουνα ότι θα μπορούσε να συμβεί το ίδιο σε μένα...δίπλα μου..
Τώρα -απλά- είμαι σίγουρος..γιαυτό και προσπαθώ να είμαι ψύχραιμος βλέποντας τα γεγονότα από την "μαυροχιουμοριστική" τους πλευρά!
Μάλλον ζούμε από τύχη..

Και για να πώ και την αμπελοφιλοσοφία μου και να το παίξω διανοούμενος:
"Οι 5 τύποι πήγαν να κυνηγίσουν τσίχλες...αλλά τελικά η ανθρώπινη ζωή αξίζει λιγότερο και από τις τσίχλες (που πουλάνε στο περίπτερο..)"...
τσσσςςςςς

Ο FUCKας τελικά ήταν όνομα και πράγμα...

Ο Ντόναλντ Ντακ πάει σπίτι του!

BREAKING NEWS: Η αυτοκρατορία των εγκληματιών οδηγείται στην παρακμή? Μετά την "νίκη" των δημοκρατικών στις εκλογές των ΗΠΑ για το κογκρέσο/γερουσία και κατά συνέπεια την ήττα των Μπανάνα Ρεπουμπλικανών, ο Ντόναλντ Ντάκ Ράμσφελντ παραιτήθηκε... έχοντας στην πλάτη του μπόλικες "εντολές" για εγκλήματα..τις οποίες και εξέφραζε με άκρως κυνικό τρόπο! Βέβαια, δεν ξέρουμε πότε θα μας φυτρώσει ο επόμενος Τσάρλυ με το αλυσοπρίονο...

Europe Corporate Games Karting!

Το τριήμερο που μας πέρασε (Παρ.-Σαβ.-Κυρ. 3-5/11) διοργανώθηκαν στην χώρα μας (πάλι) τα Europe Corporate Games, που είναι κάτι σαν ολυμπιάδα αγωνισμάτων μεταξύ εταιριών...Τα αθλήματα πολλά...άλλα κλασσικά και άλλα πιο ιδιαίτερα...Για να μην τρώω τον χρόνο, η Intracom συγκεκριμένα για τους αγώνες kart "κατέβασε" ~25 άτομα, μεταξύ των οποίων πήραμε μέρος κι εμείς (4 άτομα) από το τμήμα μας..

Γενικά είχε χαβαλέ το όλο 3ημεράκι...Απλά η διοργάνωση ήταν άκρως ελληνική™ και οι κανόνες ήταν κάπως αναξιοκρατικοί! Ο "καλός οδηγός" γενικά ξεχώριζε εύκολα...αλλά σίγουρα είχε μεγάλες πιθανότητες να μην κερδίσει..!! Κλασσικό ελληνικό δηλαδή..

In action

Τέλος πάντων, αφού ξύπνησα 6.30 (ούτε για κηνύγι να πήγαινα) το πρωί της Παρασκευής γιατί μου είχαν πεί οτι τρέχω στις 8.00 (!) φτάνω στις Αφίδνες κατα τις 7.45...όπου λόγω βροχής (αρκετής) η πίστα ήταν βρεγμένη..Περιμέναμε καμιά ώρα μέχρι να στεγνώσει, αλλά τίποτα...Αποφασίζουν λοιπόν να βάλουν βροχολάστιχα στα καρτ...ε ρε γλέντια λέω και τετ-α-κέ που θα δούμε..

"Βροχοκάρτ"

Ξεκινάμε λοιπόν για τα χρονομετρημένα ελεύθερα δοκιμαστικά με 2ωρη καθυστέρηση και οι 3 πρώτες 10άδες (από τους 150 συνολικά) τρέξανε με βροχολάστιχα..Ένας από αυτούς ήμουνα κι εγώ..όπου εκτός του "κακού", λόγω συνθηκών, χρόνου που έκανα, μπορώ να πώ ότι μου άρεσε σαν εμπειρία να οδηγείς κάρτ σε βρεγμένη πίστα...μούτρα πολλά τα οποία εξελίσσονταν σε υπερστροφές όπου ταυτόχρονα το "ανάποδο" δεν έπιανε λόγω κακής πρόσφυσης...οπότε η λύση είναι μία: "πάμε χαλαρά" με ήρεμες κινήσεις...και βλέπουμε...Και τί είδαμε? 1.12.350" γύρος πίστας και 5ος στην 10άδα...δύσκολα τα πράγματα..
Μετά από λίγο, τσουπ ο ήλιος..!! Αλλάζουν όλα τα κάρτ σε slick λάστιχα..η πίστα στεγνή...και τσούπ ο χρόνος των άλλων στα 1.04.000"...
Μετά το τέλος των χρονομετρημένων, βγήκε μία κατάσταση με αύξωντα χρόνο πίστας του καθενός...Αυτή η λίστα των 150 ατόμων βάση χρόνου, χωρίστικε σε 10αδες πάλι και ανάλογα με την θέση που (σου'κατσε) είχες στην 10άδα, ξεκίναγες στο grid για τον τελικό αγώνα της ημέρας..

Οι αγώνες κατάταξης ήταν άκρως φανατισμένοι..με πολλές κόντρες, χτυπηματάκια, σπρωξίματα, εναλλαγές στην κατάταξη κλπ...είχε πολύ φάση..Το μόνο πρόβλημα ήταν το άπειρο κρύο που μας θέρισε και η μεγάλη ταλαιπωρία-αναμονή..

"Μη σπρώχνετε..."

Στους ίδιους ρυθμούς κύλησε και το Σάββατο (φαντάζομαι)...
Την Κυριακή είχαμε τους ομαδικούς αγώνες αντοχής τύπου Le Mans.. Κάθε ομάδα αποτελείται από 4 άτομα. 10 καρτ ξεκινάνε με κλήρωση στο grid. Ξεκινάει και χρονόμετρο...στα 15 λεπτά μπαίνει το καρτάκι στα pits όπου αλλάζει ο οδηγός (αναμμένο το μοτέρ) και φεύγει σφαίρα ο 2ος οδηγός της ομάδας...ο χρόνος κυλάει και στα επόμενα 15 λεπτά το κάρτ μπαίνει πάλι στα pits, ανεφοδιάζεται, αλλάζει οδηγό και ξαναμπαίνει στην πίστα..Τέλος, όταν περάσει 1 ώρα, τελιώνει ο αγώνας...Πραγματικά, 15 λεπτά οδήγησης κάρτ σε "αγωνιστικούς" ρυθμούς είναι εξαντλητικό..

Και μερικά hot-spots του 3ημέρου:
Η Vodafone UK κατεβάζει 8-10 οδηγούς με στολές, κράνη, γάντια...πολύ professional πράγματα..φημολογείται ότι έχουν πιστούλα κάρτ μέσα στο campus της Vodafone...αλλά παρόλα αυτά..την πρώτη μέρα στο ατομικό ένας οδηγός της Intracom (!) τους έριξε στ'αυτιά...καθώς επίσης και στον τελικό των τελικών, ο πρώτος ήταν πάλι Έλληνας..
Κρίμα που τα κράνη τους γράφουν πίσω "bι bye loser"...

"Bye"

Η πίστα είναι 1200m, στο Kartodromo στα διόδια των Αφιδνών. Αρκετά τεχνική με ωραίες κλίσεις και στροφές, φουρκέτες...Ο ταχύτερος γύρος πίστας την 1η μέρα ήταν 1.03.250" (1λ.,03δευτ.,250δεκ.)...Την 2η μέρα μερικοί κάνανε κάτω από 1.02.000"...ενώ την 3η μέρα, μία ομάδα γύριζε κάτω από το φράγμα του 1.01.000"...

Το Σάββατο είχε χιονοθύελλα κανονική...και τα αγγλόνια (οι Vodafone UK) βάλανε μέσα στην πίστα τα αυτοκίνητά τους (κάτι νοικιαζόμενα Octavia) "και καλά για να καθαρίσουν την πίστα"...και κάνανε drift και τέτοια.. (πρέπει να'ναι από τα λίγα νοικιαζόμενα που έχουν τρέξει σε πίστα...!!)

Χιόνια στην πίστα...

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά, μπορείτε να δείτε στο site των Corporate Games.

Χτες είχε μέτρια (αυτο)κίνηση...

Φτάνουμε λοιπόν με τον Αποστόλη στο ex-Ανατολικό Αεροδρόμιο για να χαζέψουμε την "μικρή" έκθεση αυτοκινήτου ("μεγάλη" είναι η διεθνής..). Σε γενικές γραμμές η έκθεση ήταν "εύκολη"..δηλαδή άξιζε μόνο για μια γύρα και τέλος. Είχε τα κλασσικά περίπτερα...με καλύτερο αυτό που πουλούσε εφημερίδες και τσίχλες (αυτό μπαίνοντας αριστερά)...Τα περίπτερα, που πρόχειρα μου έρχονται στο μυαλό ότι λείπανε, είναι της Mazda (Ε.Λ.Ε.Ο.Σ!!), της Peugeot και της SAAB. Για να μην πολυλογώ, για μένα ξεχώρισαν:

Το γνήσιο roadster Opel GT 2007, για το οποίο με 35000€ παίρνεις 260 αλόγατα (από 2000 κυβικά με πίεση όμως πάνω από 1 ατμόσφαιρα ;-) ), 35 κιλάκια ροπή, 0-100 κάτω από 6 δεύτερα, μπλοκέ διαφορικό, πίσω κίνηση, cabriola, ιδιαίτερο design...

Πολύ καλή εντύπωση μου έκανε η ολοκαίνουρια BMW Z4 coupe (ενώ έχω δηλώσει ότι από τότε που πήρε αυτόν τον ελεεϊνό σχεδιαστή δεν μου αρέσουν οι BMW), η οποία, παρόλο που εντελώς απογοητευτικά μας είπε ο τυπάκος ότι δύσκολα θα βγεί σε λιγότερο απο 2.5-3.0 λίτρα κινητήρας, δεν παύει να έχει φανταστικό design και φυσικά αρκετά άλογα με παραδοσιακή BMWδίστικη πίσω κίνηση...και όχι ιδιαίτερα ακριβό για την κατηγορία του..(γύρω στα 55Κ€)..Σχεδόν το προτιμώ από ένα TT 3.2lt..μπορεί και όχι..δεν ξέρω ακόμα..άσε να τα συνηθίσω λίγο...

Το πιο έτοιμο-για-καγκουριά (ready-to-kangooria) αμάξι παραγωγής ήταν εκεί!!Δεν χρειάζεται να του βάλεις τίποτα...ούτε ένα φρυδάκι..ούτε ένα μπλέ LEDακι...ούτε blacklight από κάτω, ούτε μπουριά, ούτε ζάντες τέρατα..Καλά, τα ατομάκια-κάγκουρες θα πάθουν ζημιά..δεν θα χρειαστεί να ξοδέψουν άλλα 10.000€ γι'αυτά τα κουζινικά..Ήρθε λοιπόν το νέο Honda Civic type-R...

Στα high class ξεχωρίζουν εύκολα οι Mercedes S-Klasse και CL-Klasse. Για SUV, το one-and-only Audi Q7 (τέρας....αλλά και πανέμορφο). Στα σπορ γρήγορα τα Nissan 350Z, Audi S3 (πανάκριβοοοο για hatchback που ίδιο χωρίς τα άλογα έχει ο περιπτεράς στη γωνία). Οι ιταλοί εντυπωσίασαν για άλλη μία φορά με τον σχεδιασμό τους στο Fiat Grande Punto (η' Mini Maserati!), στην Alfa 159, Alfa spider και την Alfa Brera η οποία έλειπε!!(μα είναι δυνατόν να "ξεχάσανε" την Brera???). Βραβείο αθλιότητας παίρνουν το batmobile Citroen C6, το Jeep Compass και κάτι άλλες αμερικανιές..

A! Επίσης, να σημειώσω ότι χάρηκα που στο γυναικείο VW Eos έχουν προσέξει το θέμα cabrio, και έτσι δημιουργεί αρκετά πειστικά την αίσθηση cabrio ευτυχώς..

Τέλος, άφησα το καλύτερο...νομίζω ότι άνετα μπορεί να είναι το υποψήφιο Car of the Year 1980 και να κερδίσει και τον τίτλο...Πραγματικά οι άνθρωποι είναι πολύυυ μπροστά...σε σημείο που κάνανε κύκλο και γυρίσαν από την αρχή...Μα καλά, no offence, αλλά ΔΕΝ ντρέπονται να κατεβαίνουν σε έκθεση με τέτοια αμάξια..? Να ζητήσω και ένα συγγνώμη από τον τυπάκο εκεί της Lada που καθόταν στο γραφειάκι μόνος του...και με είδε να έχω λιώσει στα γέλια βγαίνοντας από αυτό το διαμάντι της αυτοβιομηχανίας...Κρίμα που δεν πήρα φωτο το εσωτερικό...Θα του ζητάγατε κι εσείς συγγνώμη...

Αιντε να δούμε του χρόνου την διεθνή...να χει και κανα κινέζικο-βασιλειά-των-crash-test SUV...να γελάσουμε!

Φωτογραφική πανδαισία!

Απίθανη συλλογή από φωτογραφίες:

Γνωρίζοντας τη φύση μέσα από την φωτογραφία:
http://www.treknature.com/

Γνωρίζοντας τον κόσμο μέσα από την φωτογραφία:
http://www.trekearth.com/

Γνωρίζοντας την φωτογραφία μέσα από τον κόσμο:
http://www.treklens.com/

Enjoy!

MyPhotoGallery: "Πηγαίνοντας αντίθετα στο ρεύμα"

Γέφυρα Χαλκίδας, Σχολή Canoe
Οκτώβριος 2006

Blog v1.2

Ανανεωθήκαμε λίγο ως προς τον τίτλο και την εμφάνιση του Blog...

Alfa Romeo vs. Mercedes Benz

Ή αλλιώς: Ιταλική σχολή εναντίον Γερμανικής...Με την ευκαιρία της βόλτας μέχρι την Χαλκίδα με την καινούρια Merc, έχω να παραθέσω ένα πρώτο συγκριτικό. Φυσικά, όταν το οδηγήσω (μόνος μου) στην ειδική διαδρομή (Ανάβυσσος-Σούνιο) θα επανέλθω με περισσότερα στοιχεία κυρίως στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. (σημείωση ότι τα μοντέλα δεν μπορούν να συγκριθούν απευθείας καθώς το ένα είναι η Alfa Romeo 156 μοντ. 2001, ενώ το άλλο η Merc C230K μοντ. 2006, αλλά θα συγκριθούν σε high level οι νοοτροπίες. Το συγκριτικό είναι περισσότερο σε φάση "δίνω το ένα, παίρνω το άλλο και τι διαφορές παρατηρώ" σε δύο παρόμοια μοντέλα της ίδιας κατηγορίας). Και φυσικά επισημαίνω ότι ιδιοκτήτης και χρήστης του αυτοκινήτου είναι άλλος (dad) και όχι εγώ......

Εσωτερικό:
Λιτό το εσωτερικό της Alfa, με γνώμονα την λειτουργικότητα. Τα όργανα στραμμένα στον οδηγό, ο συνοδηγός δεν μπορεί να δεί ούτε τι ώρα είναι...Πάλι καλά που δεν εχουν βάλει παραβάν μεταξύ οδηγού και συνοδηγού!! Προσωπικά το προτιμώ! Υλικά και ποιότητα μέτρια προς πλαστικά...αλλά δεν έχει και καμία σχέση βέβαια με το παρελθόν της Alfa! (βλέπε και τον διάδοχο την 159 που αγγίζει την τελειότητα).
Από την άλλη, η Merc έχει απίστευτη πολυτέλεια και ποιότητα στα υλικά της. Όλα τα όργανα είναι πλήρως λειτουργικά σε απόσταση αναπνοής από το χέρι του οδηγού, αλλά και όλα βρίσκονται σε κοινή θέα προς όλους του επιβάτες. Βέβαια, τι να τα κάνεις τα κουμπάκια αφού ΟΛΑ γίνονται αυτόματα..το αυτοκίνητο είναι για "βαρετούς" οδηγούς..πας πας, βρέχει, ανοίγουν οι καθαριστήρες αυτόματα..μπαίνεις σε τούνελ στην Αττική Οδό και εκεί που πάει να σε πιάσει ο μπάτσος επειδή δεν έχεις ανάψει τα φώτα σου..τσουπ ανάβουν αυτόματα κι αυτα..!!Σε τυφλώνει ο πίσω με τα φώτα του? κανένα πρόβλημα...ο καθρέπτης σκουραίνει (κατράμι γίνεται βασικά..)..πάλι αυτόματα. Σε επίπεδο ασφάλειας, κλείνωντας την πόρτα της Merc νομίζεις ότι μπήκες σε Leopard, ενώ κλείνωντας την πόρτα της Alfa ήταν σαν να έχεις μείνει απ΄έξω!!καλό ε?? Πάντως και τα 2 θεωρούνται ασφαλή, απλά αναφέρομαι στην αίσθηση που σου αφήνουν...
Συνοψίζοντας, γιαυτό δικαιολογούνται και οι τίτλοι τους: Σπόρ οικογενειακό η Alfa, και προς λιμουζίνα η Merc.

Εξωτερικό design:
Κανονικά, μόνο με μειωπία 9 βαθμούς πρέπει να σου αρέσει περισσότερο μια Merc από μία Alfa Romeo! Εντάξει, τα παραλέω και λίγο, απλά σε design οι ιταλοί δεν παίζονται...Οι γραμμές τους, οι καμπύλες, τα φωτιστικά σώματα, οι αεροδυναμικοί συντελεστές κλπ είναι μακράν πιο προσεγμένοι..Βέβαια, οφείλω να ομολογήσω ότι οι Merc έχουν φοβερή βελτίωση τα τελευταία χρόνια στο design, και δεν είναι τα "τετράγωνα" ταξί που ξέραμε παλιά. Και πάλι, συγκρίνουμε ανοίμοια πράγματα γιατί η Alfa είναι και 1ης γενιάς ούτε καν το face lift. Εν ολίγοις, η Alfa κατασκευάζει μοντέλα με προσωπικότητα, ενώ η Merc μοντέλα με κύρος!

Μηχανικά μέρη - Οδική συμπεριφορά:
Εντάξει, είναι γνωστό (και το επιβεβαιώνω κι εγώ) ότι οι Alfisti αγοράζουν μόνο Alfa Romeo για να φτάνουν σε οδηγικό παραλλήρημα...Αγοράζουν ιταλικό τραχύ ήχο, κινητήρες με μπόλικα άλογα (ως προς τα κυβικά) , με άρυθμα ρελαντί, τιμόνι πυξίδα, φρένα άγκυρες...βέβαια παίρνουν πακετάκι και τα ενδεχόμενα (μπόλικα) ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά προβλήματα...αλλά πάντα τα αγαπάνε γιατι στον δρόμο -αυτοί- τελικά είναι τα βέλη και όχι αυτοί που έχουν το βέλος στο σήμα τους!!! Έτσι για βάζουμε τα πράγματα στην θέση τους..!! Ανάρτηση πολυμηχάνημα: άνετη, απορροφά όλους τους κραδασμούς και λακούβες..αλλά ταυτόχρονα πέτρα χωρίς να παίρνει καμία κλίση το σασί..Ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω πως διάολο το πετυχαίνουν αυτό...
Οι γερμανοί, μην μπορώντας να κουνήσουν αξιοπρεπώς τον 1.5 τόνο λαμαρίνας, βάλανε ένα κομπρεσσέρ μπας και βγάλουν κάνα άλογο παραπάνω...και τα καταφέρανε!!Ζήτω λοιπόν στο επιπλέον "K" που δίνει 40-70 άλογα επιπλέον..Δεν ειρωνεύομαι..τουλάχιστον αυτοί το πήρανε πρέφα..όχι σαν τους Γάλλους (PSA group) που τα οικογενειακά τους πρέπει να τα περνάνε μέχρι και τα παπάκια...Λέγαμε λοιπόν για τον κινητήρα που είναι κορυφαίος. 1800cc/192HP δεν βρίσκεις εύκολα (μαζί του και το 20v διαμάντι του group VAG) και η ροπή του από χαμηλά το κάνει πολύ ευκολοδήγητο μέσα στην πόλη. Φρένα αγκινάρες..εε συγγνώμη άγκυρες ήθελα να πώ...οχι, σοβαρά, έχει καλά φρένα αλλά επειδή το Merc που έχουμε έχει αυτόματο κιβώτιο, δεν κόβει τίποτα ο κινητήρας και όλη την ενέργεια την απορροφάνε τα φρένα οπότε έχουν και άλλη αίσθηση (αν παίξεις όμως με το σειριακό αυτόματο κιβώτιο πετυχαίνεις καλύτερα αποτελέσματα στο φρενάρισμα!!). Και πάμε στο θέμα αίμα ανάρτηση: μαλακή, βάρκα θα έλεγα...είχαμε ξεσυνηθήσει με τα "σκληρά" και μας φαίνεται σαχλαμπούχλα η ανάρτηση και εμένα και του dad. Τι να κάνουμε, είναι η Elegance που είναι και καλά η λιμουζίνα...και "πρέπει να είναι άνετη"..Βρε γερμανέ, βάλε μια σπορ ανάρτηση εφόσον έχεις 192 άλογα, και άσε τους γέρους να νομίζουν ότι κάνουν κραδασμικό τέστ!! Πάντως, εφόσον ξέρουμε τί αγοράζαμε, είναι ΟΚ. Εντυπωσιάστηκα αφάνταστα στην εθνική με την ποιότητα κύλισης της Merc που έμοιαζε με τρένο TGV...αθόρυβο, άνετο (άμα θέλεις σηκώνεσαι κιόλας..) και έχοντας άφθονη ροπή για να προσπεράσεις τα φορτηγά..(με kickdown εννοείται). Επιτέλους, είσαι στα 120-140km/h και το ραδιόφωνο ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ!!!

Καταλήγοντας λοιπόν σε αυτή την μικρή σύγκριση των δύο σχολών, επιβαιβεώνονται τα ήδη γνωστά: ότι οι δύο σχολές, παρόλο που τελευταία συγκλίνουν όλο και περισσότερο (γιατί οι μέν φτιάχνουν πιο ποιοτικά αυτοκίνητα και οι άλλοι πιο σπορ) παραμένουν συμπληρωματικές μεταξύ τους!! Με max ψυχοπάθεια να έχεις παρκαρισμένα στο γκαραζ μία Alfa για στροφές, αδρεναλίνη και συνεργείο...και μία Merc για worldwide ταξίδια, βαρεμάρα και πολυτέλεια...

Το ασημένιο βέλος έφτασε!!!

Τελικά αυτοί οι γερμανοί είναι πολύ μπροστά...Καλοτάξιδο λοιπόν...και με απροβλημάτιστα Km...όχι όπως μερικών ιταλών (φτου φτου)...

Το ασημένιο βέλος!

Το ασημένιο βέλος έρχεται...

"The Godfather goes to Hollywood"

Το weekend το πέρασα με το βαφτιστήρι μου, τον Νάσο! Το Σάββατο πήγαμε στο Mall για βόλτα και καφεδάκι μαζί με την αδερφή του (Ανθή!) και τους γονείς του...Πολύ γέλιο..Την Κυριακή πήγα και τον πήρα από το σπίτι (μου την είπε κιόλας: "Νονέ, άργησες!"...ενώ δεν είχα αργήσει..) μαζί με την μαμά του και πήγαμε, όπως του είχα υποσχεθεί αρκετό καιρό πριν βγεί στους κινηματογράφους, cinema στα Αυτοκίνητα (Cars) στο Odeon στο Μαρούσι! Ήταν η πρώτη φορά που θα πήγαινε ο Νάσος cinema αλλά όλοι ήμασταν σίγουροι ότι θα του άρεσε..! Φτάνουμε λοιπόν και πάμε στα ταμεία όπου τον σήκωσα για να πεί μόνος του για εισιτήρια: "Θέλουμε να δούμε τα Αυτοκινητάκια......νά αυτά εκεί !!!" (λέει και δείχνει πίσω μια αφίσα με τα Αυτοκίνητα!!!)...Πάμε παίρνουμε και ποπ-κορν..και μπαίνουμε στην αίθουσα. Ο Νάσος κύριος! Ήσυχος, παρακολούθησε την ταινία με πολλή προσοχή και έκανε τις κλασσικές εύστοχες ερωτήσεις του...! Έτρωγε και τις 2 ώρες που κράτησε η ταινία τα ποπ-κορν ένα-ένα (τόσα χωράγανε στο στόμα του..!!). Όταν τελείωσε η ταινία, πήραμε τον δρόμο για το σπίτι...

MyPhotoGallery: "Πωλείται μέλι δίπλα στη λίμνη"

Λίμνη Δόξης, Ζήρια Κορινθίας
Νοέμβριος 2004

Θεωρίες Συνωμοσίας: "11/9/2001"

Παραθέτω το άρθρο που δημοσιεύτηκε στο 'Ε' της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας (10/9/2006) και αφορά στην -κλασσική- πλέον αναζήτηση στοιχείων για (φιάσκο??) την 11η Σεπτεμβρίου...Είναι όντος ένα πραγματικό γεγονός ή ήταν πια τόσο καλοσχεδιασμένη ενέργεια (τα πήρε χοντρά πάλι ο Osama...) που μοιάζει αληθινή?...Σίγουρα κάτι θα τους έχει ξεφύγει...

11/09/2001

Την νεκρική σιωπή του πρωινού της 11/09/2001 ακολούθησαν οι κραυγές και οι πόλεμοι του κυβερνήτη Τζόρτζ Μπους. Πέντε χρόνια μετά, κάποιες απλές φωνές συνεχίζουν να θεωρούν πως υπάρχουν «θεωρίες συνωμοσίας» για το γεγονός εκείνο, που πλησιάζουν την αλήθεια. Ίσως μάλιστα, να είναι και η αλήθεια…Αντιγράφω από το «Ε» της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας λόγια από την συνέντευξη του Αμερικάνου καθηγητή Τζέιμς Φέτζερ στον Γιάννη Μπογιόπουλο.
Ο Φέτζερ είναι ακαδημαϊκός και ερευνητής και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί κάποιος να μην πάρει σοβαρά τα όσα λέει. Άλλωστε, μια απλή ανάγνωση θα σας πείσει ότι ομιλούμε για «κοινή λογική»: «Τα φυσικά ευρήματα είναι τα θεμέλια της δικής μας ανάλυσης (σ.σ. για τα γεγονότα της 11^ης Σεπτεμβρίου 2001). Η κυβερνητική άποψη καταρρίπτει τους νόμους της Φυσικής και της Μηχανικής και δεν είναι δυνατόν να είναι αληθινή.
Για παράδειγμα, κάθε κτίριο είχε 47 ατσάλινες κολόνες στον πυρήνα, διασυνδεόμενες σε μια πολύπλοκη δομή. Μπορούσαν να στηρίξουν βάρος δεκαπλάσιο από όσο είχαν.Το πιο σημαντικό είναι ότι η κυβέρνηση υποστηρίζει πως ήταν η σύγκρουση με τα αεροπλάνα και η φωτιά από τα καύσιμα τους που οδήγησε στην κατακόρυφη κατάρρευση. Όμως τα κτίρια ήταν κατασκευασμένα έτσι ώστε να αντέξουν σύγκρουση με αεροπλάνο.
Ο Φράνκ Ντεμαρτίνι, που ήταν συντονιστής στην κατασκευή των δίδυμων πύργων, λέει πως η σύγκρουση αεροπλάνου με τα κτίρια, ακόμα και εάν ήταν πολλαπλή, θα ήταν ανάλογη με το να καρφώνεις μολύβια σε κουνουπιέρα.
Δεύτερο : Η μεγαλύτερη θερμοκρασία που μπορούν να φτάσουν φλεγόμενα τα καύσιμα των αεροπλάνων, στις ιδανικότερες συνθήκες και με άφθονο διαθέσιμο οξυγόνο, είναι 1.800 βαθμοί Φαρενάιτ. Αυτές οι φωτιές έκαιγαν πολύ χαμηλότερα.. σε εργαστηριακά πειράματα υπολογίστηκε ότι έκαιγαν περίπου σε 500 βαθμούς. Το ατσάλι στο σκελετό του κτιρίου λιώνει στους 2.800 βαθμούς, δηλαδή σε 1.000 βαθμούς παραπάνω από την υψηλότερη θερμοκρασία που θα μπορούσε να προκληθεί από τα καύσιμα.
Ακόμη, πάντα σύμφωνα με τα πειράματα, το ατσάλι, θα μπορούσε να αντέξει σε θερμοκρασία 2.000 βαθμών για έξι συνεχής ώρες, χωρίς να δείξει εμφανή κόπωση. Το ένα κτίριο, ο νότιος πύργος που έπεσε πρώτος – ενώ ήταν ο δεύτερος που χτυπήθηκε -, κατέρρευσε ή καλύτερα εξαφανίστηκε έπειτα από μια ώρα. Ο βόρειος πύργος έπειτα από μιάμιση ώρα. Έτσι, οι φωτιές έκαιγαν σε πολύ χαμηλότερη θερμοκρασία για πολύ μικρότερο διάστημα για να αποδυναμώσουν το ατσάλι. Δεν θα μπορούσε να λιώσει, όπως ισχυρίζεται η κυβέρνηση, γιατί το ατσάλι δεν θα μπορούσε υπό αυτές τις συνθήκες.
Ακόμη, συζητήσεις με πολιτικούς μηχανικούς, με έχουν πείσει πως η σχεδίαση του κτιρίου ήταν τέτοια που δεν θα έκανε κατακόρυφη κατάρρευση. Υπάρχει ένα και μοναδικό πιθανό σενάριο για να γίνει μια κατακόρυφη κατάρρευση. Έπρεπε όλες οι κολόνες υποστήριξης να κοπούν την ίδια στιγμή. Αυτό είναι εντελώς γελοίο! Δεν υπάρχει τρόπος να γίνει αυτό μέσω θερμότητας. Μπορεί να γίνει μόνο μηχανικά ή με την χρήση εκρηκτικών.»
Ο καθηγητής Φρέιζερ στέκεται σε ένα ακόμα συγκλονιστικό στοιχείο, το χρόνο της κατάρρευσης των πύργων : «Η επίσημη επιτροπή που ερεύνησε το θέμα αναφέρει στην σελίδα 305 του πορίσματος ότι ο νότιος πύργος έπεσε σε δέκα δευτερόλεπτα. Το εκπληκτικό είναι ότι εάν αφήσω εάν αντικείμενο απ’ αυτό το ύψος θα φτάσει στο έδαφος σε 12 δευτερόλεπτα! Αυτό σημαίνει ότι τα κτίρια έπεσαν με μεγαλύτερη ταχύτητα από αυτήν της ελεύθερης πτώσης! Δεν υπήρχε η παραμικρή αντίσταση από τους κάτω ορόφους. Είναι φαινόμενο που είναι αδύνατο να εξηγηθεί με τη Φυσική, χωρίς την μαζική χρήση εκρηκτικών...
Άλλα συγκλονιστικά από την συνέντευξη του ακαδημαϊκού καθηγητή που ηγείται του σχήματος. «Ακαδημαϊκοί για την αλήθεια της 11^ης Σεπτεμβρίου» και αριθμεί περίπου 300 μέλη, τα περισσότερα από τα οποία έχουν την δυνατότητα επιστημονικών ερευνών : «Αν η έρευνα μας είναι σωστή, η αμερικάνικη κυβέρνηση έχει χρησιμοποιήσει βία και απειλή βίας για να εγκαταστήσει το φόβο στον αμερικάνικο λαό.
Οι Ντικ Τσέινι, Ντόναλντ Ράμσφελντ και Πολ Γούλφοβιτς θέλουν να δημιουργήσουν μια αμερικανική αυτοκρατορία. Μας το είπαν! Μας είπαν τι θέλουν να γίνει. Σχεδίασαν ένα λεπτομερές σχέδιο. Λέγεται «πρόγραμμα για το νέο αμερικάνικο αιώνα». Η ιδέα ήταν να φτιάξουν μια σειρά από ισχυρές βάσεις σε όλον τον κόσμο και να επεμβαίνουν επιθετικά στη Μέση Ανατολή – όχι μόνο για να ελέγχουν τα φυσικά αποθέματα εκεί αλλά και για να αποκτήσουν πολιτική επιρροή σε αυτήν την κρίσιμη γεωπολιτικά περιοχή.
Αλλά πιθανότατα ο αμερικανικός λαός δεν θα ήταν διατεθειμένος να υποστεί οικονομικές θυσίες και τις απώλειες των ιδίων του των παιδιών για να υποστηρίξει αυτό το σχέδιο, εκτός εάν υπήρχε κάποιο φοβερά τραυματικό γεγονός, παρόμοιο με το Περλ Χάρμπορ….

Υπήρξε ένα θέμα ασφαλείας στους δίδυμους πύργους, δυο εβδομάδες πριν την 11/09. τα κτίρια έκλεισαν, οι υπάλληλοι πήγαν σπίτι τους, οι κάμερες ασφαλείας έσβησαν και οι μηχανικοί μπήκαν μέσα. Ήταν η ώρα που τοποθετήθηκαν τα εκρηκτικά.
Ο Στίβεςν Τζόουνς, καθηγητής Φυσικής στο πανεπιστήμιο ΒΥU, υπολόγισε ότι χρειάζονταν περίπου δέκα επισκέψεις από δέκα άτομα για να φυτευτεί η απαραίτητη ποσότητα των εκρηκτικών.
Η υπεύθυνη εταιρία για την ασφάλεια του World Trade Center ήταν η Securecom. Ένας από τους διευθυντές ήταν ο Μάρβιν Μπους, αδελφός του προέδρου Μπους και ένας άλλος ξάδελφός του. Όπως λένε και στα δικαστήρια, υπήρχε το κίνητρο, τα μέσα και η ευκαιρία.
Υπήρχε και το World Trade Center 7 που έπεσε στις 5,20 το απόγευμα. Αυτό ήταν ένα κτίριο 47 ορόφων, που δεν χτυπήθηκε από αεροπλάνο και δεν είχε φωτιές από καύσιμα.
Ο Λάρι Σίλβερσταϊν, που το νοίκιαζε, το είχε ασφαλίσει κατά τρομοκρατικής επίθεσης έξι εβδομάδες πριν για 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Ήταν μια κλασική ελεγχόμενη κατεδάφιση με την χρήση των εκρικτικών.

Παραφράζοντας το έργο του Αντώνη Σαμαράκη «Ζητείται ελπίς» μάλλον πρέπει να φωνάξουμε «Ζητείται αλήθεια»….

Η νέα Mercedes CLSLK !

Μετά την εμφάνιση της Mercedes CLS (photo δεξιά), με το απίστευτο design (είδατε, η Merc δεν σχεδιάζει -μόνο- τετράγωνα αυτοκίνητα..) κάτι δεν μου πήγαινε καλά στο μάτι όσον αφορά την μούρη του γνωστού roadster SLK.
Την SLK την θεωρούσα και την θεωρώ επίσης απίστευτου κάλλους αυτοκίνητο, ιδίως επειδή έχει σχεδιαστικές καταβολές από το supercar Mercedes McLaren SLR, των 400Κ€! Κοιτάζοντας μια μέρα την μούρη της SLK, παρατήρησα ότι τα φανάρια της με "ενοχλούν" που είναι σχετικά χοντροκομμένα..
Και σκεφτόμουνα το "face-lift" της...να είχε φανάρια σαν αυτά της CLS...πως να ήταν άραγε?
Πιάνω λοιπόν το Photoshop και της αλλάζω τα φώτα (κυριολεκτικά εε..!!) και ιδού το αποτέλεσμα...(οκ, δεν είναι 100% το φινίρισμα που του έκανα, αλλά για να πάρεις μία γεύση πως θα ήταν σχεδιαστικά, κάνει την δουλειά του...).

Mercedes SLK [Click για μεγένθυνση]

Νέα Mercedes CLSLK (μπουχαχα) [Click για μεγένθυνση]

ΣΚΑΪ - 87% Τηλεθέαση!

Φ Α Ν Τ Α Σ Τ Ι Κ Ο! Το τηλεοπτικό κανάλι ΣΚΑΪ είναι ο λόγος για να "λιώνω" στην τηλεόραση!!!Επιτέλους ένα -ενδιαφέρον- κανάλι...το οποίο, παρόλη την γενικότερη μανία μου να αλλάζω κανάλια κάθε 4 sec, καταφέρνει να με καθηλώνει με τις εκπομπές του...Πάμε λίγο τα best...

1. Ντοκυμαντέρ National Geographic: απίθανα στιγμιότυπα από ζώα, θάλλασες, δέντρα, ωκεανούς, βουνά, λαγκάδια, φυτά...τα πάντα! Κλασσικά μεν, εικονογραφημένα δε! Ντοινννν...

2. Ανθρώπινα Λάθη: Video από χοντρομαλακίες που έχουν κάνει άνθρωποι στην πραγματικότητα! Το φανταστικό είναι ότι όλα τα video ξεκινούν "μια ηλιόλουστη μέρα..." ή ξέρω γω "όλα ήταν ήσυχα εκείνο το πρωινό..." (πουλάκια να κελαιδούν και τέτοια..) και στο τέλος καταλήγουν οι μισοί στο νοσοκομείο, οι υπόλοιποι να τους έχει δαγκώσει ένα pitbull, άλλοι να κρέμονται από το μπαλκόνι φλεγόμενου κτηρίου, ενώ ταυτόχρονα το ελικόπτερο που έχει πάει να τους σώσει κάνει χοντρομαλακία ο πιλότος και το ρίχνει πάνω σε ένα κατάμεστο γήπεδο...κλπκλπ...Αξίζει να δείτε τι μπορεί να συμβεί από την μιά στιγμή στην άλλη κοινως...

3. Top Gear: Είχα ξαναδεί Top Gear στη ζωή μου...αλλά στον ΣΚΑΙ έχει αποκτήσει άλλο ενδιαφέρον.. Πολύ απλά: ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΓΛΩΤΙΣΜΕΝΟ!!χαχα...οι ατάκες που έχουν προσθέσει οι ελληνάρες είναι εντελώς ελεϊνές..Πέραν αυτού, παραμένει μια δυνατή εκπομπή για αυτοκίνητα με αρκετό χαβαλέ από τους παρουσιαστές..οι οποίοι τα χώνουν κανονικά και χωρίς κολλήματα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο τους την σπάει!...(λένε πχ. αυτό το Rover είναι εντελώς χάλια...).

4. Το κάστρο του Takeshi: Μακράν το πιο low-budget παιχνίδι της τηλεόρασης..και μακράν το πιο ξεκαρδιστικό! Μιλάμε για πολλλλέςςς σούπες...Με λίγα λόγια, είναι μία ιαπωνέζικοκινέζικη παραγωγή από τον (άσιμο) σκηνοθέτη Takeshi Kitano...όπου μπόλικοι ιαπωνεζοκινέζοι διαγωνίζονται σε διάφορες δοκιμασίες..και επειδή οι δοκιμασίες γίνονται ψηλότερα από το έδαφος (2-3 μέτρα) όλοι τρώνε κάτι σούπες...χαμός...και πέφτουν σε τάφρους με νερό! Αποκορύφωμα οι ατάκες των ελλήνων commentators οι οποίοι μέσα στη μαλακία τους μιμούνται τον Καραμανλή, τον Κακαουνάκη, τον Μαυρομάτη και πετάνε συνέχεια κοτσάνες..Αλλά συνολικά έχει απίστευτο γέλιο..Ότι πρέπει για μετά την δουλειά...

5. Μπόλικες αυτοτελής εκπομπές, αφιερώματα σε σημαντικά γεγονότα και φυσικά το άκρως σοβαρό δελτίο ειδήσεων (όπου όλοι οι δημοσιογράφοι και συντελεστές σίγουρα έχουν απολυτήριο 19.7/20 στο Λύκειο..!) συμπληρώνουν το πρόγραμμα...
Συντονιστείτε άμεσα!

MyPhotoGallery: "Πανσέληνος στην Οία"

Οία, Σαντορίνη
Αύγουστος 2006

Ο Άγιος Απόστολος και το ψυγείο...

Εδώ και καιρό το ψυγείο του punto μου είχε μια ελάχιστη διαρροή...αλλά εγώ ως ο κλασσικός ο μ@λ@κ@$ ο έλληνας δεν το άλλαζα μέχρι να φτάσει στο έλεος της μοίρας του...Για να μην πολυλογώ, την Παρασκευή παραγγέλνω το -νέο- ψυγείο με στόχο να το αλλάξω Δευτέρα-Τρίτη....το weekend πάω Σούνιο..και για κάποιο λόγο η θερμοκρασία του νερού άρχισε να ανεβαίνει..και η διαρροή πλέον ήταν εμφανής...Το θέμα λοιπόν ήταν πώς θα γύρναγα Αθήνα (65χλμ.)..και αν έμπλεκα στην κίνηση?..παρανάλωμα το puntaki...Για καλή μου τύχη, σκάει για το τρίπτυχο μπάνιο-καφέ-φαγητό ο Αποστόλης με το ρο χι οκτώ...Τα μαζεύουμε και φεύγουμε με 2 αυτοκίνητα μπρος-πισω για να αφήσουμε το punto στο συνεργείο..Άγχος στη διαδρομή γιατί η βελόνα της θερμοκρασίας ανεβοκατέβαινε σαν στροφόμετρο..τελικά φτάσαμε...αφήσαμε το punto και επιβιβαστήκαμε στο αργό και οικογενειακό Mazda και όλα καλά (ωραίο "ευχαριστώ" ε Αποστόλη??χεχε) ...Περιττό να αναφέρω ότι το puntaki είναι αισίως 8 χρονών και 140.000ων απροβλημάτιστων χιλιομέτρων...

Ξεbloggαρα κι εγώ...

...τα κατάφερα..πρέπει να είμαι ο 10^2405ος blogger ανα τον κόσμο.. δεν βαριέσαι...καλά είναι..
Καλή διασκέδαση...